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《帶路》

內容簡介 ：  
公元前2世紀，奉漢武帝之命，使臣張騫從長安出發，將中原文明傳至西域（現新疆及中亞地區），並與當地進行了貨物貿易，正式開拓了由中原地區通往西域諸國的道路。這條道路逐漸延伸至西亞、地中海各國，形成了一條東西方文明交流的重要通道。由於這條通道的最初作用是運輸古代中國出產的絲綢，後被命名為「絲綢之路」。

隨著古代中國對外貿易的發展，原本只在陸上進行的絲綢之路，逐漸延伸至海上，形成了「海上絲綢之路」。雖然海上絲路在秦漢時期已經有雛形，但在宋元兩代才達到了真正的鼎盛時期，在這個時期，瓷器漸成主要出口貨物，因此海上絲綢之路又有一個別稱——「海上陶瓷之路」。福建省的泉州被普遍認為是海上絲綢之路的起點。

古代絲綢之路及海上絲綢之路是古時貿易及文明交流的重要通道。以此為歷史背景，在2013年，習近平主席在出訪中亞及東南亞期間，先後提出共建「絲綢之路經濟帶」（一帶）和「21世紀海上絲綢之路」（一路）的重大倡議，得到國際社會的高度關注。到了2015年，國家發改委、外交部、商務部聯合發佈了《推動攻堅絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。

中國經過40年的改革開放，逐漸成長為世界第二大經濟體。而隨著世界經濟的轉型，中國在近年的崛起有目共睹，過去以西半球為經濟主導的局面，在未來可能隨著中國經濟的進一步發展而面臨著改變。尤其是中國提出的「一帶一路」策略，很有可能成為引領未來世界經濟進步的「火車頭」。

中國的變化之大，讓人驚歎。尤其對於中亞、西亞等地的國家，中國是它們十分羨慕及模仿的對象。一帶一路就是一個機會，不但能把中國的經驗和產出分享給這些鄰國，促進地緣政治的友好發展，在帶動沿線地區發展的同時，更能夠發掘更多商機，使整體區域經濟都能共同發展。

一帶一路是一個橫跨亞歐大陸、在開初之時就涵蓋了多個國家地區的宏偉計劃，部署過程相應耗時甚長，目前，一帶一路仍在起步階段。因此，近幾年就是探索這些地區的最好時機，趁著這些地區尚未得到完全的開發，人為的破壞相對較少，可以讓我們記錄下不少保留了當地傳統的人文特色、地貌景觀，亦可在日後與得到發展的景象作對比。
 
作　　者 ： 李秀恒 Eddy Li
系　　列 ： 影集
出版　社 ： 大石國際文化
國家地理雜誌
出版日期 ： 2018年6月
書　　度 ： 25.7 cm x 25.7 cm
頁　　數 ： 504
釘　　裝 ： 精裝
國際書號 ： 9789578722224
書　　價 ： HK$400
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